Küstennahe Auftriebsgebiete: Verbundprojekt EVAR - Das Benguela Auftriebssystem im Klimawandel; Vorhaben: Variationen der Auftriebsintensität und des Sedimentationsregimes im Benguela Auftriebssystem während des Holozän und des späten Pleistozän

Im Teilprojekt 2 konzentrieren sich die Arbeiten auf die Dokumentation von Veränderungen im Red-Ox-Milieu der Wassersäule des Benguela Auftriebssystems (BUS) im Verlauf der jüngsten Erdgeschichte, sowie auf Untersuchungen zu langfristigen Auswirkungen episodischer Sauerstoffverarmung und Sulfidanreicherung auf benthische Kohlenstoff- und Nährstoffkreisläufe. Obwohl es sich beim BUS um eines der weltweit bedeutendsten Hochproduktionssysteme handelt in dem das häufige Auftreten extremer Umweltereignisse (Massensterben durch Sauerstoffverknappung und Sulfid-freisetzung) seit langem bekannt ist, liegen bislang keine Untersuchungen zur Historie solcher Ereignisse für dieses Gebiet vor. Die erwarteten neuen Erkenntnisse sollen es erlauben, Daten der angesprochenen, verfügbaren Messreihen vor dem Hintergrund von Veränderungen auf einer langfristigen, geologischen Zeitachse zu betrachten und zu beurteilen. Die Ergebnisse der hier durchgeführten Analysen bzw. deren Auswertung stellen insbesondere für die prognostische Modellierung essentielle Informationen zur Verfügung. Die wissenschaftlichen Kernfragestellungen lauten: - Lassen sich vergangene Episoden intensiver Sauerstoffarmut in Sedimentarchiven des BUS nachweisen? - Welches Überlieferungspotential zum Nachweis von Sauerstoffarmut haben die betrachteten Parameter? - Lässt sich aus den Ergebnissen ein Trend der Zu- oder Abnahme von Episoden mit geringen Sauerstoffgehalten innerhalb der letzten 20.000 Jahre ableiten? - Lassen sich langfristige Auswirkungen von Sauerstoffverarmung auf benthische Kohlen- und Nähstoffkreisläufe bilanzieren?