Verbundprojekt: EASIER - Nachhaltige urbane Mobilität - Teilprojekt Kommunaler Wissenstransfer

Im Rahmen des Projekts EASIER sollen Erkenntnisse gewonnen werden, die zu einem Anstieg des Anteils aktiver und nachhaltiger Mobilität als attraktive Alternative zu nicht nachhaltigen privaten Mobilitätsformen führen. Dazu wird im Projekt EASIER ein neuer, ganzheitlicher Ansatz genutzt, dessen wichtigstes Ziel es ist, Verhaltens- und Sichtweisen in Bezug zum Zugang und zur Vernetzung nachhaltiger urbaner Verkehrssysteme zu verändern. Dieser Ansatz wird durch die verschiedenen an dem Projekt beteiligten Partner in Kopenhagen, Oslo, Trondheim, Stavanger, Lund, Berlin und dem Saarland umgesetzt. Das Teilprojekt (TP) "Kommunaler Wissenstransfer", den das Difu bearbeitet, vermittelt den deutschen Kommunen, öffentlichen Verkehrsunternehmen und einschlägigen Verbänden die Ergebnisse des Gesamtprojektes und dabei insbesondere die Instrumente des taktischen Urbanismus. Dabei ist es ein zentrales Anliegen die Übertragbarkeit der Erkenntnisse auf andere Kommunen in Deutschland kritisch zu reflektieren und den entsprechenden Handlungsbedarf differenziert hinsichtlich verschiedener Akteursebenen darzustellen. Mit der Ausrichtung des Projektes EASIER leistet das Projekt Beiträge zu den Herausforderungen des Calls "Urban Accessibility and Connectivity". Die Förderung der Verknüpfung von Verkehrsmit-teln und insbesondere der aktiven Mobilität soll zur "Verhaltensänderung in Richtung nachhaltiger Erreichbarkeit und Verbindung urbaner Räume" (call challenge 5) ganz konkret der Nutzer*innen der ÖPNV-Haltestellen und Mobilitätsstationen in den Untersuchungsgebieten führen. Der Herausforderung "Transformation und Reorganisation urbaner Räume" (call challenge 3) wird durch das zentrale Element des Taktischen Urbanismus ebenfalls anhand der Fallbeispiele direkt adressiert und die "Gestaltung effektiverer Maßnahmen und Vorgehensweisen zur Integration verschiedener Verkehrsmittel des Umweltverbundes" (challenge 4) wird durch die Einbeziehung möglichst unterschiedlicher Stakeholder erreicht.