Das Hauptziel des Projekts ist es, die Steuergerätesoftware von Automobilen zu verbessern: Die Fahrzeuge sollen in kritischen Situationen schneller und sicherer reagieren und der Energieverbrauch, die Abgasemissionen, sowie die Betriebskosten sollen verringert werden. Gleichzeitig sollen die Kosten und der Entwicklungsaufwand für die Erstellung der Software für eingebettete Systeme - trotz steigender Komplexität - reduziert werden. Dies wird dadurch erreicht, dass physik-basierte Modelle aus Modellierungs- und Simulationstools mit Hilfe eines im Projekt zu entwickelnden "eFMI" Standards automatisiert auf einem Steuergerät verwendet werden können. Diese physik-basierten Modelle beschreiben das Verhalten des betrachteten Subsystems im gesamten Betriebsbereich und werden in virtuellen Sensoren/Beobachtern, bei der modell-basierten Diagnose, und in fortschrittlichen Regelungsalgorithmen (insbesondere nichtlineare dynamische inverse Modelle und modell-prädiktive Regelung) auf dem Steuergerät eingesetzt. Auf diese Weise wird eine signifikant bessere Performanz zukünftiger Automobile ermöglicht. Der automatisiert für den jeweiligen Steuergerätetyp erzeugte C-Code wird die für Produktionscode von sicherheitskritischen Systemen geforderten Normen und Vorschriften erfüllen.
Verbundprojekt: EMPHYSIS - Embedded systems with physical models in the production code software
Laufzeit:
01.09.2017
- 28.02.2021
Förderkennzeichen: 01IS17023A
Koordinator: Robert Bosch GmbH - CR/AEE
Verbund:
EMPHYSIS
Quelle:
Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
Redaktion:
DLR Projektträger
Länder / Organisationen:
Belgien
Kanada
Tschechische Republik
Frankreich
Schweden
Themen:
Förderung
Information u. Kommunikation
Weitere Informationen
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