Verbundprojekt: Resilienz des Deutsch-Französischen Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsverkehrs (REHSTRAIN) - Teilvorhaben: Ingenieurmässige Bedrohungsanalyse, Entwicklung von Resilienzstrategien und deren Validierung

Zielsetzung des Projektes RE(H)STRAIN ist Verwundbarkeit des schienengebundenen DE-FR Hochgeschwindigkeitssystems (ICE, TGV) als Teil der kritischen Infrastruktur "Verkehr" vor dem Hintergrund terroristischer Bedrohung zu untersuchen, sowie die Ableitung von Maßnahmen zur Verbesserung ihrer Resilienz. Unter Resilienz wird hier die Fähigkeit des Hochgeschwindigkeitssystems verstanden, zentrale Funktionen und Systemzustände auch während und nach der Einwirkung von Gefahren aufrecht zu erhalten und gestörte Funktionen schnell wiederherzustellen. Zur Verbesserung der Resilienz tragen bei: • Maßnahmen der Gefahrenabwehr, • die Anpassung der Sicherheitserfordernisse an sich verändernde Bedrohungen, • die Reduzierung der Verwundbarkeit sowie • die Vorbereitung auf die schnelle und nachhaltige Bewältigung der Folgen eines Anschlags durch den flexiblen und effizienten Einsatz des Interventionssystems. Hierbei werden von der Fachhochschule Köln die folgenden Ziele als Teilziele des Verbundes verfolgt: • Abbildung des Franco-German (Highspeed) Bahnsystems • Bedrohungsanalyse durch terroristische Anschläge • Verwundbarkeitsanalyse des Bahnsystems • Risikoanalyse • Entwicklung von Präventionsstrategien und Untersuchung deren Auswirkungen